Pilka na železo s listem upnutým obráceně se tupí naprázdno: kdo ho otočí jen proto, že tahat k sobě je pohodlnější, zuby zbytečně otupí a v materiálu udělá sotva rýhu.

Zuby patří dopředu a list musí být napnutý

Kanadské středisko pro bezpečnost práce CCOHS radí upnout list zuby dopředu a matici dotahovat, dokud není list pod napětím. Americká námořní učebnice Engine Mechanics to upřesňuje: zuby míří pryč od rukojeti, protože ruční pilka na železo řeže v tahu dopředu. Volný list se vlní, uhýbá a snadno praskne. Povolí-li během řezu, zastavte a dotáhněte ho.

Plynulé tahy od sebe využijí celý list

CCOHS doporučuje řezat plynulými tahy směrem od sebe a v každém tahu použít celou délku listu. Krátké kmitání na jednom místě zahřívá jen malý kus zubů a zbytek listu zůstane nevyužitý. Obrobek přitom pevně sevřete do svěráku a řez veďte blízko čelistí, aby materiál nevibroval.

Tlak patří jen do tahu dopředu

Podle americké námořní učebnice Engine Mechanics se tlačí v tahu dopředu, který řeže, a při tahu zpět se netlačí. Obvyklé tempo je podle ní 40 až 50 tahů za minutu, tedy méně než jeden tah za sekundu, a přednost mají dlouhé, pomalé, vyrovnané tahy. Zní to jako zdržování, ale zuby řežou rovnoměrně a nezahřívají se. Zběsilé pilování naopak list jen otupí.

Přítlak a kroucení list spíš zlomí než urychlí řez

CCOHS varuje, že při přílišném tlaku se list může zlomit, a výslovně říká, že pilkou nemáte kroutit. Pokud pilka v řezu vázne, nepřitlačujte, raději zpomalte. U tvrdšího materiálu to platí dvojnásob.

Než začnete, podržte pilku před sebou. Pokud špičky zubů míří od rukojeti, matice je dotažená a list pod prsty nepruží, položte ho na značku a první tah veďte pomalu, dlouze a od sebe.